15年没有坐火车远程旅行了，为了节省1k大洋，我还是觉得委屈自己一次，坐了一次T8。

     为了应付可能的自然灾害，我妈妈爸爸给我准备了400现金和很多干粮（牛肉干，香肠，酱肉若干）。

     铺位四周是2对年轻夫妇。其中一对带来一个小孩（欢欢），居然属狗，不过是乳狗（一岁多）。这小孩可是一个永动机，从上火车起就开始吃东西，一直吃到晚上，因为据说她一旦不吃就会哭......后来晚上11点她就来了一次嚎啕大哭，很震撼，很震撼。

     欢欢的父母居然是通过网络交友这种方式认识的，她妈妈比我还小1岁多......

     另外一对也离奇，男的是84年的，女的是81年的，姐弟恋......

     第一天一个下午他们的话题都是关于小孩的，我完全没有发言权，只能听，学习学习。

     我又一次被认为是本科生，到北京上学的，还有人给我安了一个90后的称号。

     昨天天中午1点，终于平安到达北京，结束了24小时的北上火车旅行。

以前一直住在成都，从来对春运这个名词就只有概念上的了解，今年终于切身体会了一次。由于是新员工，没有年假（shit rule），我只能和四川的民工大军一起挤火车票。
先想找馒头买，逼近他是成都铁路局的，可惜一直未果；后来再找黄牛，还是未果，估计是黄牛不够牛吧......；曹乒乓一大早去排队，最后得到的结果是票早被旅游团订了（妈dp，那么多人春节到成都旅游......一列火车有几千人啊）；最后，最后，还是老老实实买了9折机票。

 

春运腐败，国家制造
春节一共就7天，加上提前休年假的或者其他假期的也就14天的样子，而要把北京，广州，上海一半以上的人口运送到全国各地，能实现么？即使能也会造成黄牛党牛气冲天。我觉得一般的黄牛党只能是小角色，倒倒站票罢了，而牛人中的牛人才能有资格卖卧铺。国家这么多年了为什么就不想办法解决这个问题呢？为了自己利益么？解决办法很多，我随便就能列举几个。

 

1.春节延长
固定7天假期，也就是大年28到初4，另外7天自行安排，可以放在春节前后，这七天从国庆，五一，以及其他没有很大意义的假期里面获取，这样加上年假就有足够的时间春运了。

 

2.火车票实名制
这个办法我就不详细叙述了，反黄牛的最好方法。

 

3.多修铁路
美国铁路基本用来运货，中国基本用来运人......

 

4.外省户口假期增加
在北京和上海这种户口紧俏的地方可以实行外省户口人员在春节获得更长的假期，这样不但减少了户口增加的压力，又很合理解决了春运的紧张。

 

春节感受——烧钱
1. 路费1900
2. 礼物1000－1500
3. 请客吃饭1000
总计 4000 比我一个月除去房租挣的钱还多。
4k，我可以从东北耍到华北，
4k，我可以走遍中国五岳，
4k，我可以在平时飞回家4次，
4k，我可以飞到美国，
以后真不想再感受春运了